Заказчик редко жалуется на отказ сломанного вала. Причины таковы: 1) срок действия превышает гарантийный срок; 2) дополнительная ударная нагрузка при неисправности оборудования. Сегодня мы обсуждаем только проблему разрушения двигателя вентилятора.
Высокий коэффициент риска для поврежденного вала электродвигателя вентилятора
Когда двигатель вентилятора работает, пыль, создаваемая рабочим колесом, генерирует возбуждающее усилие, а всплеск в условиях неисправности создает дополнительную ударную нагрузку.
Большие факторы заставляют двигатель вентилятора легко ломать вал.
Проблема пылезащитной пыли
Вибрация подшипника в начале работы вентилятора очень мала, но с увеличением времени работы пыль в вентиляторе будет неравномерной
Равномерно прикрепленная к крыльчатке постепенно разрушает динамический баланс вентилятора и постепенно увеличивает вибрацию подшипника. Как только вибрация достигнет вентилятора
Максимально допустимый, вентилятор должен быть отключен для ремонта.
Проблема с перенапряжением
Вентилятор имеет периодический отток и обратный поток, и поток периодически повторяется, в результате чего сам вентилятор создает сильную вибрацию. В то же время
Рабочий шум плюс. Серьезные скачки могут привести к повреждению оборудования и подшипников и вызвать несчастные случаи.
Двигатель ломается из-за проблем с координацией
Если сборка между приводным двигателем и воздуходувкой высокого давления относительно хороша, выходной вал приводного двигателя будет подвергаться только вращательному усилию (крутящему моменту), и работа будет плавной и свободной от пульсации.
В то же время выходной вал приводного двигателя также подвергается радиальным усилиям от входа вентилятора высокого давления. Эффект этой радиальной силы заставит выходной вал приводного двигателя согнуть, а направление изгиба будет изменяться по мере вращения вала.
Если погрешность концентричности велика, радиальная сила увеличит локальную температуру выходного вала двигателя, а металлическая конструкция будет непрерывно разрушаться, что в конечном итоге приведет к нарушению выходного вала приводного двигателя из-за местной усталости. Чем больше погрешность в концентричности между ними, тем короче время, когда выходной вал приводного двигателя ломается.
В то же время, когда выходной вал приводного двигателя поврежден, вход вентилятора высокого давления также принимает радиальные силы от выходного вала приводного двигателя. Если это радиальное усилие превышает максимальную радиальную нагрузку, что вход от вентилятора высокого давления может выдержать, результат будет также вызвать деформацию или даже разрушение на входе воздуходувки высокого давления или повреждение опорного подшипника входного конца.
