Когда двигатель находится в нормальном режиме работы, если предохранитель перегорел фазовым предохранителем или по какой-либо причине источник питания становится одной фазой из трех фаз. Магнитное поле статора изменяется от трехфазного вращающегося магнитного поля до однофазного пульсирующего магнитного поля. Однофазное пульсирующее магнитное поле можно разделить на два взаимно вращающихся магнитных поля. В тех случаях, когда прямое вращение магнитного поля создает положительный крутящий момент для продолжения вращения ротора двигателя, но этот крутящий момент намного ниже, чем исходный электромагнитный момент, обратное вращение магнитного поля, создаваемого обратным тормозным моментом, которое компенсирует часть Передний крутящий момент, так что уже уменьшенный электромагнитный крутящий момент и уменьшенное количество. Таким образом, крутящий момент двигателя значительно снижается, двигатель не запускается. Ротор качается влево и вправо, с сильным «жужжащим» звуком. Если двигатель работает в фазе питания, отсутствует двигатель, хотя двигатель может продолжать вращаться, но выходной крутящий момент будет значительно уменьшен, ток двигателя будет увеличиваться, что приведет к сжиганию двигателя. Поэтому, когда двигатель работает при фазе отказа фазы питания, следует использовать защитные устройства, чтобы отключить двигатель.
В сельском электричестве, особенно в цепи управления погружным насосом, линия проста, а также какая-либо плата управления или мобильная, пользователь в использовании несчастного случая с отказом от фаз, вызывая сжигание насоса, влияя на сельскохозяйственное производство. Обычное напряжение и тип защиты от фазного отказа, тип напряжения конструкции прост, но клемма двигателя и внутренняя фаза, отсутствие защиты и тип тока, структура схемы сложная, высокая стоимость, нестабильная. Согласно вышеупомянутая конструкция нового типа трехфазной защиты фаз электромотора тока, защита конструкции не только проста, надежна, проста в использовании, низких ценах и не требует обслуживания, длительный срок службы, малый размер. Схема, как показано ниже, защищает диод, реле, трехфазный трансформатор и другие компоненты. Новая трехфазная схема защиты электродвигателя:
После подключения компонентов в коробке выводятся восемь строк: al, a2, b1, b2, c1, c2, d1, d2, как показано ниже, подключенные к цепи, вы можете нормально работать.
Во-первых, принцип работы
Когда цепь в норме, закройте выключатель питания QS, нажмите кнопку SB1, активируется катушка KM1, главный контакт KM1 закрыт, самоблокирующийся контакт замкнут и двигатель работает непрерывно. На этом этапе трансформатор тока трехфазного электродвигателя через трехфазную вторичную обмотку обмотки, трансформатор Т для получения наведенного напряжения, провод вторичной обмотки, подключенный, как показано ниже, трехфазную электродвижущую силу с замкнутым контуром и ноль, реле KM2 на обоих концах напряжения равно нулю, реле не работает, нормально закрытый KM2 (d1, d2) не двигается, двигатель работает правильно. Когда фаза фазы электродвигателя, вторичная сторона трансформатора Т с отсутствием фазы индуцированного напряжения, замкнутый контур суммы трехфазной электродвижущей силы не равен нулю, АВ между напряжением, размером напряжения двух -фазная сумма вектора напряжения, действие напряжения (D1, d2) отключает схему управления, размыкание катушки KM1, реле отключается на обоих концах реле, главный контакт KM1 отключается и двигатель останавливается.
В-третьих, выбор компонента
Протектор состоит из трехфазного трансформатора Т, низковольтная обмотка в зависимости от величины тока двигателя может находиться на сердечнике от 1 до 5 кругов, обмотка последовательно в основной цепи, вторичная высоковольтная обмотка, количество витков может быть выбрано в соответствии с фактическим током двигателя. Напряженное напряжение составляет около 12 В. Диод D1, D2 для обычного диода 1N4007, KM2 для реле 24V, 3A постоянного тока.
