однофазный асинхронный двигатель
Однофазный асинхронный двигатель состоит из статора, ротора, подшипника, кожуха и торцевой крышки.
Статор состоит из рамы и железного сердечника с обмотками. Ядро состоит из листов из кремниевой стали, а в канавку встроены два набора основной обмотки (также называемой рабочей обмоткой) и вспомогательная обмотка (также называемая обмоткой обмотки старта), которые находятся на 90 градусов друг от друга. Основная обмотка связана с источником питания переменного тока, а вспомогательная обмотка подключается к центробежному переключателю S или пусковому конденсатору, работающему конденсатору и т. Д., А затем источник питания подключается к источнику питания.
Ротор представляет собой литой алюминиевый ротор с короткозамкнутым ротором, который вставляется в канавку сердечника из алюминия, а затем сбрасывает концевое кольцо, чтобы шток ротора был коротко замкнут в белковый сепаратор.
Однофазный асинхронный двигатель делится на однофазный асинхронный двигатель с асинхронным сопротивлением, однофазный конденсаторный асинхронный двигатель, однофазный конденсаторный асинхронный двигатель и однофазный двухконтактный конденсаторный асинхронный двигатель.
